波紋管補償器生產廠家是如何檢測產品的氣密性的呢?  

其實，要想檢查金屬波紋補償器的氣密性相對來說還是比較簡單的，我們可以通過相應的氣密性試驗來檢查，那么在進行試驗的時候，主要檢查的是波紋管補償器的焊縫、法蘭、連接接管等這些存在連接性部位的嚴密度，檢查方法是在這些部位涂抹一些發(fā)泡劑，如果說這些位置的氣密性不好的話，那么發(fā)泡劑會出現氣泡。這是比較簡單的測試波紋補償器氣密性的方法。 金屬波紋補償器出廠時，所有外露表面已刷防銹漆兩遍，金屬波紋補償器保溫管埋于地下時，四周需用粒度小于20毫米的砂子填充，然后再覆蓋原土，填充砂子的厚度不小于200毫米。

保溫管頂的埋深一般不大過1.2米，但也盡量不要小于0.7米，，保溫管可直接埋在各種管道下面。也是由于護圈的作用，金屬波紋補償器可以直埋處于車行道下面。金屬波紋補償器安裝不必冷緊，也不必按全線鋼管接好后再割下和膨脹節(jié)等長管道之后再焊接的方法。使用直埋型膨脹節(jié)，不必設導向支架。安裝時要注意確保導流套筒的方向與流動方向的一致。金屬波紋補償器內介質應進行除游離氧和除氯離子處理，氯離子含量不得大過25PPm。金屬波紋補償器允許不大過1.5倍公稱壓力的系統(tǒng)水壓試驗。金屬波紋補償器安裝完畢進行系統(tǒng)水壓試驗前，要將管道兩端固定，防止內壓推力拉伸補償器。金屬波紋補償器安裝完經過壓力試驗外觀檢查沒有問題后，便開始了進行補償管道位移的使命。波紋補償器雖不用進行維護但是要做到定期檢查。在初次全位移運行之后要檢查：固定支架是否完好，且與管道保持良好的連接；導向支架沒有被彎曲或扭曲，允許管道自由移動；管道保溫層處于良好的狀態(tài)，并可自由地移開；保溫層可防止熱損失及介質可能產生的冷凝，且沒有從外部損傷不銹鋼波紋管補償器。